2017年是中國新能源汽車財富風云變革的一年，先是“騙補門”事件到特斯拉自動駕駛變亂，到國標委正式立項低速電動汽車技能條件、新能源汽車號牌的發放，直至補助政策大幅度調解，新能源汽車行業成長可謂經歷了“存亡”。

就在歲尾一則“空車騙補”又將中國新能源最大的財富聯盟，沃特瑪推上了風口浪尖。一年年已往，新能源“騙補“問題依然層出不窮，財務部傳遞顯示2015年涉及騙取新能源補助的汽車企業多達23家，某些企業為謀取好處騙取國度補助，連累了大批優秀的新能源汽車企業，內蒙古旅游，群眾談”騙補“而色變，此次，沃特瑪創新聯盟新宇更是”騙補“事件后續中的無辜受害者。

沃特瑪創新聯盟成員增強冬季巡檢，被有心人誤傳騙補

據統計，近三年冬季一般措施變亂起數、死亡人數別離占三年變亂全量的25.9%、29.3%，個中，2014、2015、2016年死亡變亂別離占三年死亡變亂全量的33.2%、34.4%、32.3%。冬季由于寒冷等惡劣天氣，是變亂的多發季候。

因此遇門路濕滑結冰，要低速慢行，與前車和兩側保持有效制動距離和安詳間距，盡量制止頻繁并道，一旦遇大風或濃霧視線不良時，要打開近光燈、霧燈或雙閃燈提示來往車輛和行人。

針對冬季行車各項安詳事項，近期沃特瑪創新聯盟成員企業臨汾新宇旅游增強冬季巡檢，有針對增強了新能源客車的周期安詳放哨勾當，同時在確保車輛各項指標安詳的同時，為進一步完善設計與技能工藝;追求此后能設計出更吻合中國路況及駕駛習慣的升級產物做相關籌備和數據收集，為公眾生命安詳提供有力保障。

同時，經新宇旅游公司相關賣力人暗示，為了臨汾全域旅游運力做籌備，擔保車輛正常機能，河北旅游，磨合試跑是必需環節。而且臨汾一卡通項目現已開始，景區直通車也即將運營。

沃特瑪創新聯盟“疑似”遭遇黑公關

而令人痛心的是，就在新宇旅游積極對部屬新能源車輛進行安詳巡檢的歷程中，被醉翁之意人士操作，向社會流傳“客車空跑騙補”等不實謠言，造成了部門地域群眾誤解等惡劣的社會影響，后經觀測澄清了誤解還原了事實。當沃特瑪創新聯盟了解到該事件后暗示，安詳事情是新能源汽車成長中最重要的一環，一切新能源汽車成長事情要以群眾的生命安詳保障為出發點展開，同時暗示也支持新宇增強做好安詳巡檢方面的事情，并愿意為此提供相關技能等方面的支持，協助新宇做好安詳事情。

另外，經觀測發明有不行信來源的信息被競爭敵手流傳，詭計歪曲事實，抹黑創新聯盟，按照多方面的觀測，已經了解和把握了一些競爭敵手黑公關的環境，目前正與相關法令專業機構評估，保存追究進行惡意毀謗行為的法令責任。

就上述冬季車輛出行的一系列安詳注意事項上，近期，新宇旅游針對性開展了汽車冬季巡檢事項，在臨汾等各地，增強了新能源客車的周期安詳放哨勾當，同時在確保車輛各項指標安詳的同時，為進一步完善設計與技能工藝;追求此后能設計出更吻合中國路況及駕駛習慣的升級產物做相關籌備和數據收集，河北旅游，為公眾生命安詳提供有力保障。

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為什么說新宇是“騙補“事件后續中的無辜受害者?這個要重新能源汽車低溫出行的安詳問題說起。非業界專業人士也許鮮少知道，新能源汽車在冬季出行較于一般傳統汽車有所區別，在冬季零下低溫的情況下出行，會對新能源汽車電池充放電歷程發生影響，就像手機、單反等電子設備在嚴寒地域無法正常事情一樣，新能源汽車也會普遍呈現“怕冷”現象。

別的，冬季是變亂頻發季候，濕滑結冰的路況及雨雪肆虐的氣候都是導致變亂產生的主要誘因。由此，在保障汽車機能及駕駛安詳的根基問題上就顯得尤為重要。

那么區別于傳統汽車的新能源汽車在嚴冬出行又該注意些什么呢?

首先駕駛新能源汽車的歷程中該當制止猛加快、猛剎車的習慣，盡量保持勻速行駛。可以有效減少剎車片損耗、電池耗電的速度。其次不管是姑且停車照舊充電，在有條件的環境下盡量選擇溫度相對來說比力高的處所(如地下停車場、關閉性車庫等)。這有利于提升動力電池的活性，減少續航里程方面的損失。

最后新能源汽車在出行前，再次為電池充電，要進行預熱。冬天駕駛新能源汽車，續航里程一般城市下降10%-20%之間，就便是是15公里-30公里閣下的樣子。不管是什么類型的動力電池，這都是受到低溫影響的正常現象。